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新型长轴液下泵，将电机潜入液面以下，防止了个别液下泵轴过长后轻易不同心的景象。

　　普通液下泵个别***长的也就三四米的轴长，因为它的构造是轴＋衔接器＋轴＋衔接器＋轴……，衔接器也就是咱们通常所说的扶正轴承。假如过长的话就轻易偏离使轴变形，所以不宜过长。

　　假如是密度较小的介质，应用新型长轴液下泵时，将电机潜入液面以下，就能防止了轴过长轻易不同心的景象。这种新型长轴液下泵，无磨损，免保护！（5）将轴装入轴承座，用螺栓固定，拧上调整螺钉，并将轴承安装在支承座上，将挡水圈套在下部轴承处的适当位置。装一台这样的泵，流量大（***0大可达100立÷h），扬程高（***0高可达66m），每两年关上井盖保护一次即可，培修基础能够防止！液下泵是将电动机和离心泵一起浸入油罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给油品增压，将油品推送至宗旨贮油器，完成付油或零位罐向立罐输油。因为电机和泵都在罐内，无需应用修长轴，从基础防止了高保护率的问题，不只节俭了资料费、人工费，更不会延误消费。从节电的角度来讲，个别可至少节俭50％左右的能耗。而且运行时乐音极低。

　　构造特征

　　新型液下泵是将电动机和离心泵一起***油罐底部，带动叶轮给油品增压，将油品推送到宗旨储，相比其余构造，启动时不用自吸，油器液面上为油线分别器，这样就处理轴过长，不同心问题，实践上轴可无穷加长。因泵的任务方法由吸变送，不会涌现吸空和善阻景象。

　　场合应用：用于加油站、油库、机场、码头、铁路栈桥、发放柱、炼油厂、工厂消费线、发电机组等油品保送的场合。

　　油品介质：***，柴油，燃料油、航空油、******以及煤油，80％***和20％MTBE、ETBE 或TAME的混杂物，0％－20％乙醇或甲0醇和***混杂物，乙醇，甲0醇，异0丙0醇、乙0酸0乙酯、***等。

　　劣势特征

　　新型长轴液下泵因为其电机和叶轮浸再在介质液面之下，相关于其它液下泵，保送介质时不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型长轴液下泵在保送介质时，变吸为送，介质不会汽化，不易发作气阻景象。

　　1、在运行时十分颠簸，噪声值与同功率防爆电机相称，乐音***；

　　2、没有自吸历程，电机启动就出液态介质，彻底处理了低温下保送有气化介质时的问题，完成全天候保送任务；

　　3、保送油品时不会发作油蒸汽，一方面增加了油品丧失，另一方面也根绝了平安隐患，同时也防止了环境净化；

　　4、应用进步了油库主卸泵的装置地位，使库区立体化。油库的安排更加雅观，应用更加不便。

　　5、牢靠的轴承构造，有效地进步了轴承的牢靠性及应用寿命，使轴承不再成为易损件，在泵规则应用年限内，免保护。

液下泵机械密封亦称端面密封，其有一对垂直于旋转轴线的端面，液下泵端面在流体压力及弥补机械外弹力的作用下，液下泵依靠辅佐密封的配合与另一端维持贴合，并绝0对滑动，从而避免流体走漏。

液下泵机械密封对比罕见的液下泵渗漏起因。机械密封自身是一种请求较高的精细部件，对设计、机械加工、拆卸质量都有很高的请求。在运用液下泵机械密封时，应剖析运用机械密封的各种因素，使机械密封实用于各种液下泵的技巧请求和运用介质请求且有充足的光滑条件，这样能力保障密封临时牢靠地运转。

液下泵机械密封中还存在设计、抉择、装置等不够合理的***。

（1）液下泵弹簧收缩量肯定要按规则进行，不许可有过大或过小的景象，误差±2mm，收缩量过大增添端面比压，摩擦热量过多，形成液下泵密封面热变形和减速端面磨损，收缩量过小动态环端面比压缺乏，则不能密封。

（2）装置液下泵动环密封圈的轴（或轴套）端面及装置静环密封圈的密封压盖（或壳体）的端面应倒角并修光，免得拆卸时碰伤动态环密封圈。

液下泵机械密封自身是一种请求较高的精细部件，对设计、机械加工、拆卸质量都有很高的请求。在运用机械密封时，应剖析液下泵运用机械密封的各种因素，使液下泵机械密封实用于各种液下泵的技巧请求和运用介质请求且有充足的光滑条件，这样能力保障液下泵密封临时牢靠地运转。适用于石油、化工、污水处理、炼钢、轧钢、造纸、水泥、热电输送各类腐蚀性液体及污水。

在液下泵中，由于所输送介质具有腐蚀性，一旦密封垫圈失效，危害有非常大。所以，要十分重视液下泵的密封性，保证液下泵安全、正常工作。
液下泵密封垫片失效的，主要有下列几种因素：
1、作用在液下泵密封垫片上的压力不足。由于密封面上总是存在着微观的凹凸不平，有时还在密封面上加工出若干环形沟槽，若保证密封，就必须对密封垫片施加足够大的压力，使其发生弹性或塑性变形以填充这些间隙。
各种垫片材质的压紧力大小通常在密封垫片生产厂家样本或产品说明书中给出，也可通过实验决定。由于装配时达不到垫片所需的压紧力，或由于在常期运行中的振动使压紧螺栓松动而使压紧力降低，以及由于垫片材质的老化变形而丧失原来的弹性，都会使垫片失效而产生泄漏。
2、液下泵垫片材质内部***或厚度不均匀，以及使用了带有裂缝或折皱的纸板，使垫片本身形成了间隙，当作用在垫片上的力使垫片所产生的弹性变形不足以完全填充这些间隙时，液下泵泄漏也就不可避免了。
3、液下泵垫片的材质与所输送的介质不相适应。由于液下泵所输送化工产品化学性质的多样性，以及为提高燃油的燃烧值，或改变其燃烧后的生成物，而在燃油中增加入了一些少量的添加剂后，使燃油的某些性质发生变化。所以选择和输送介质相适的垫片材质并非易事，因而也经常发生由于不相适应，而使液下泵垫片发生侵蚀而产生泄漏的现象。
在液下泵的垫圈选择，安装，维护及***的过程中，都要加强安全生产意识，避免液下泵垫圈失效的情况发生。个别状况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损践约0。